काउन्टरब्यालेन्स फोर्कलिफ्टको अवलोकन

काउन्टरवेट फोर्कलिफ्ट ट्रक भनेको शरीरको अगाडि लिफ्टिंग फोर्क र शरीरको पछाडि काउन्टरवेटले सुसज्जित लिफ्टिंग गाडी हो।फोर्कलिफ्टहरू लोड गर्न र अनलोड गर्न, स्ट्याक गर्न र पोर्टहरू, स्टेशनहरू र कारखानाहरूमा टुक्राहरूमा सार्नको लागि उपयुक्त छन्।3 टन भन्दा कम फोर्कलिफ्टहरू केबिनहरू, ट्रेन कारहरू र कन्टेनरहरूमा पनि सञ्चालन गर्न सकिन्छ।यदि फोर्कलाई विभिन्न प्रकारका काँटाहरूले प्रतिस्थापन गरिएको छ भने, फोर्कलिफ्टले विभिन्न प्रकारका सामानहरू बोक्न सक्छ, जस्तै बाल्टीले छाडा सामग्रीहरू बोक्न सक्छ।फोर्कलिफ्टहरूको लिफ्टिङ वजन अनुसार, फोर्कलिफ्टहरूलाई सानो टनेज (0.5t र 1t), मध्यम टनेज (2t र 3t) र ठूलो टन (5t र माथि) मा विभाजन गरिएको छ।
काउन्टरब्यान्स्ड भारी फोर्कलिफ्टका विशेषताहरू समावेश छन्:
1. बलियो सार्वभौमिकता रसद को विभिन्न क्षेत्रहरु मा लागू गरिएको छ।यदि फोर्कलिफ्ट ट्रकहरूले प्यालेटहरूसँग सहकार्य गर्छन् भने, यसको आवेदन दायरा फराकिलो हुनेछ।
2. लोडिङ, अनलोडिङ र ह्यान्डलिंगको साथ डबल प्रकार्य फोर्कलिफ्ट ट्रक लोडिङ, अनलोडिङ र ह्यान्डलिंगको लागि एक एकीकृत उपकरण हो।यसले लोडिङ, अनलोडिङ र ह्यान्डलिङलाई एउटै सञ्चालनमा जोड्छ र सञ्चालनको दक्षतालाई गति दिन्छ।
3. फोर्कलिफ्ट चेसिसको व्हील बेसको बलियो लचिलोपन छ, फोर्कलिफ्टको टर्निङ रेडियस सानो छ, सञ्चालनको लचिलोपन बढाइएको छ, त्यसैले धेरै मेसिन र उपकरणहरूमा साँघुरो ठाउँ प्रयोग गर्न गाह्रो हुन सक्छ। फोर्कलिफ्ट प्रयोग गरियो।
सन्तुलित भारी फोर्कलिफ्ट ट्रकको संरचना संरचना:
1. फोर्कलिफ्टको लागि पावर उपकरण आन्तरिक दहन इन्जिन र ब्याट्रीको शक्ति उपकरणको रूपमा।आवाज र वायु प्रदूषण आवश्यकताहरु को लागी अधिक कडा अवसरहरु को लागी ब्याट्री को शक्ति को रूप मा प्रयोग गर्नुपर्छ, जस्तै आन्तरिक दहन इन्जिन को उपयोग एक मफलर र निकास ग्यास शुद्धीकरण उपकरण संग सुसज्जित हुनुपर्छ।
2. प्रसारण यन्त्र ड्राइभिङ व्हीलमा प्राइम पावर स्थानान्तरण गर्न प्रयोग गरिन्छ।मेकानिकल, हाइड्रोलिक र हाइड्रोलिक गरी ३ प्रकारका हुन्छन्।मेकानिकल ट्रान्समिशन यन्त्रमा क्लच, गियरबक्स र ड्राइभ एक्सल हुन्छ।हाइड्रोलिक ट्रान्समिसन डिभाइस हाइड्रोलिक टर्क कन्भर्टर, पावर सिफ्ट गियरबक्स र ड्राइभ एक्सल मिलेर बनेको छ।
हाइड्रोलिक ट्रान्समिशन उपकरण हाइड्रोलिक पम्प, भल्भ र हाइड्रोलिक मोटर मिलेर बनेको छ।
3. स्टीयरिङ उपकरण फोर्कलिफ्ट ट्रकको ड्राइभिङ दिशा नियन्त्रण गर्न प्रयोग गरिन्छ, जुन स्टेयरिङ गियर, स्टेयरिङ रड र स्टेयरिङ ह्वील मिलेर बनेको हुन्छ।१ टन भन्दा कम फोर्कलिफ्टहरूले मेकानिकल स्टीयरिंग गियर प्रयोग गर्दछ, र १ टन भन्दा माथिको फोर्कलिफ्टहरूले प्रायः पावर स्टीयरिंग गियर प्रयोग गर्दछ।फोर्कलिफ्ट स्टेयरिङ ह्वील गाडीको शरीरको पछाडि छ।
4. कार्गो संयन्त्र लिफ्ट गर्न काम गर्ने यन्त्र।यो भित्री ढोका फ्रेम, बाहिरी ढोका फ्रेम, कार्गो फोर्क फ्रेम, कार्गो फोर्क, स्प्रोकेट, चेन, लिफ्टिङ सिलिन्डर र टिल्टिङ सिलिन्डर मिलेर बनेको छ।बाहिरी ढोका फ्रेमको तल्लो छेउ फ्रेममा जोडिएको छ, र बीचको भाग झुकाव सिलिन्डरसँग जोडिएको छ।टिल्ट सिलिन्डरको विस्तारको कारण, ढोकाको फ्रेम अगाडि र पछाडि झुकाउन सक्छ, ताकि कार्गो फोर्कलिफ्ट र कार्गो ह्यान्डलिंग प्रक्रिया स्थिर छ।भित्री ढोका फ्रेम रोलर संग सुसज्जित छ, जो बाहिरी ढोका फ्रेम मा सम्मिलित छ।जब भित्री ढोका फ्रेम बढ्छ, यो आंशिक रूपमा बाहिरी ढोका फ्रेम बाहिर विस्तार गर्न सक्छ।लिफ्टिङ सिलिन्डरको तल्लो भाग बाहिरी ढोकाको फ्रेमको तल्लो भागमा फिक्स गरिएको छ, र सिलिन्डरको पिस्टन रड भित्री ढोकाको फ्रेमको गाइड रडसँगै माथि र तल सर्छ।पिस्टन रडको माथि स्प्रोकेटले सुसज्जित छ, लिफ्टिङ चेनको एउटा छेउ बाहिरी ढोकाको फ्रेममा फिक्स गरिएको छ, र अर्को छेउ स्प्रोकेटको वरिपरि कार्गो फोर्क फ्रेमसँग जोडिएको छ।जब पिस्टन रडको माथि स्प्रोकेटले उठाइन्छ, चेनले फोर्क र फोर्क होल्डरलाई सँगै उठाउँछ।लिफ्टिङको सुरुमा, पिस्टन रडले भित्री ढोकाको फ्रेमलाई माथि उठाउनको लागि भित्री ढोकाको फ्रेममा धकेल्दासम्म कार्गो फोर्क मात्र उठाइन्छ।भित्री ढोकाको फ्रेमको बढ्दो गति कार्गो फोर्कको आधा हो।भित्री ढोकाको फ्रेम नचल्दा कार्गो फोर्क उठाउन सकिने अधिकतम उचाइलाई फ्री लिफ्ट उचाइ भनिन्छ।सामान्य नि: शुल्क लिफ्टिंग उचाइ लगभग 3000 मिमी छ।ड्राइभरलाई राम्रो दृश्य बनाउनको लागि, लिफ्टिङ सिलिन्डरलाई ग्यान्ट्रीको दुबै छेउमा व्यवस्थित दुई चौडा दृश्य ग्यान्ट्रीमा परिवर्तन गरिएको छ।
5. हाइड्रोलिक प्रणाली एक उपकरण हो जसले फोर्क लिफ्टिङ र ढोका फ्रेम टिल्टिङको लागि शक्ति प्रदान गर्दछ।यो तेल पम्प, बहु-मार्ग उल्टो भल्भ र पाइपलाइन मिलेर बनेको छ।
6. ब्रेक यन्त्र फोर्कलिफ्ट ट्रकको ब्रेक ड्राइभिङ ह्वीलमा मिलाइएको छ।फोर्कलिफ्ट ट्रकहरूको प्रदर्शनलाई संकेत गर्ने मुख्य प्यारामिटरहरू मानक लिफ्टिङ उचाइ र लोड केन्द्रहरू बीचको मानक दूरीमा मूल्याङ्कन गरिएको लिफ्टिङ वजन हुन्।लोड सेन्टरको दूरी भनेको कार्गोको गुरुत्वाकर्षण केन्द्र र कार्गो फोर्कको ठाडो खण्डको अगाडिको पर्खाल बीचको दूरी हो।
सन्तुलित भारी फोर्कलिफ्ट ट्रक को विकास दिशा।
फोर्कलिफ्टको विश्वसनीयता सुधार गर्नुहोस्, विफलता दर कम गर्नुहोस्, फोर्कलिफ्टको वास्तविक सेवा जीवन सुधार गर्नुहोस्।एर्गोनोमिक्स को अध्ययन को माध्यम बाट, विभिन्न नियन्त्रण ह्यान्डल, स्टीयरिंग व्हील र चालक सीट को स्थिति अधिक व्यावहारिक छ, ताकि चालक दृष्टि फराकिलो, सहज छ, थकान गर्न सजिलो छैन।वातावरणीय प्रदूषण कम गर्न कम आवाज, कम निकास ग्यास प्रदूषण, कम इन्धन खपत इन्जिन, वा आवाज घटाउने र निकास ग्यास शुद्धीकरण उपायहरू अपनाउनुहोस्।फोर्कलिफ्टहरूको दायरा विस्तार गर्न नयाँ किस्महरू विकास गर्नुहोस्, भेरियन्ट फोर्कलिफ्टहरू र विभिन्न नयाँ फिटिंगहरू विकास गर्नुहोस्।